Қулықтар

Тіреуіштердің құрылысы: пирстер, тірек құрылымдары

Тіреуіштердің құрылысы: пирстер, тірек құрылымдары


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Морринг - бұл әртүрлі мақсаттарға арналған жүзетін жабдықты тегістеуге арналған жабдықталған қондырғы. Алғашқы рейстер пайда болған кезде, бұл анық емес: олар ұзақ уақыт бойы жабдықталмаған айлақтарға жақын болды, егер қайықты қолмен жағаға шығаруға болатын болса. Сірә, олар кемелер салмағы мен жүктері болған кезде, сондай-ақ жағалаулардың тұрақсыз сызықтары болған жағдайда басталды: мысалы, бұл аймақта толқындар немесе маусымдық ауытқулар болса (су тасқыны, муссондар).

Бөртпенің жіктелуі

Көмекші заттар жүк және жолаушы болып бөлінеді, ал бірінші, өз кезегінде, олар қабылдайтын жүктің түріне қарай бөлінеді. Олардың дизайны бойынша айлақтарды бөлуге болады:

  • жағалау;
  • пирстер;
  • рейд.

Құйындар жағалау бойымен орналастырылған және оның жалғасы болып табылады. Егер қоршау суға тігінен түсетін тас немесе темірбетон қабырға болса, онда мұндай құрылымды моңғол қабырға деп атайды. Променадада қашықтағы платформалар болған кезде, олар жиектері бар пирстер туралы айтады.

Пьер пирстер су аймағына созылған асып кететін жолды немесе қабырғаны білдіреді.

Рейдтік айлақтар су аймағына жеткізіліп, жағалауға көпір (жолаушы) немесе құбыр арқылы (танкерлер үшін) қосылады.

Құрылыс технологиясына сәйкес мұндай құрылымдар стационарлы және өзгермелі (понтон) болуы мүмкін. Стационарлық айлақ - Бұл белгілі бір дәрежеде жерге бекітілген капитал құрылымы. Өз кезегінде олар гравитациялық, қатты қабырғалар түрінде және трестле (қадаларда). Қалқымалы айлақтар Архимед заңына сәйкес суда өткізіледі. Мұндай пирстердің ерекше жағдайы - қону кезеңі.

Тегістеу қауіпсіз айлақтарға арналған құрылғылармен жабдықталуы керек. Оларды зеңбірек зеңбіректері деп атайды - бұл кемедегі моңғол ұштары арқылы олар пирстерге немесе жағалауға бекітілген. Кеме корпусын зақымданудан қорғау үшін, сыртынан арқанмен көтеру үшін тіреуіштер немесе тірек бамперлері бекітілген. Бұл қоқыс дорбалары, ескі шиналар немесе арнайы жасалған резеңке бұйымдар болуы мүмкін. Кейде кеменің өзі олармен жабдықталған.

Құрылыс кезіндегі айлақтың түрі мен дизайнын таңдау байланысты болады:

  • кемелердің түрі мен сипаттамалары (салмағы, жылжуы, мақсаты);
  • жағалау сызығының ерекшеліктері;
  • резервуар түбінің табиғаты;
  • тереңдігі және олардың айырмашылықтары.

Парктердің құрылысын әдетте көпір салу профиліндегі мамандандырылған ұйымдар жүзеге асырады, және бұл портты салумен бірге жасалады, өйткені айлақ өзі тиесілі терминалмен тығыз байланысты.

Бірақ пирстерді өздігінен салу нұсқалары бар. Сіз қарапайым тұрғындардың жазғы коттедждерінде контейнерлік кемелерді түсіру және кемелерді жөндеу жұмыстарын жүргізу идеясын қабылдауға келіскеніңіз жөн. Әр өзенде круиздік кемелер немесе тіпті қарапайым моторлы кемелер бола бермейді. Көлге немесе өзенге жақын жерде тұратын адамды қызықтыратын ең көп нәрсе - қайықты қайда қою керек. Сондықтан, бұл шолудың тақырыбы - шағын кемелер үшін пирстер салу.

Мәселенің заңды жағы

Әрине егер сіз айдалада өмір сүрсеңіз, шенеунік соңғы рет теледидардан өткен жылы көрген (егер сізде болса), және сізден елу шақырым қашықтықта орналасқан ең жақын полиция қызметкері сіз көпірлерді қауіпсіз тұрғыза аласыз, оны ешкім байқамайды.

Егер сіз биліктің сізге қарсы ешқандай шағымының болмауын қаласаңыз, онда жолды заңмен рәсімдеген дұрыс.

Есіңізде болсын, резервуар суының жоғарғы жиегінен 20 метр мемлекет меншігі болып табылады, сондықтан сіз оларды сатып ала алмайсыз, қоршауға алмайсыз және адамдардың бұл жерде еркін жүруіне кедергі жасай алмайсыз. Бірақ сіз тоғанды ​​пайдалануға болады. Алдымен сіз ол жерден суды өтеусіз ала аласыз: суды тек коммерциялық мақсатта пайдаланатындар ғана төлеуі керек. Сондай-ақ, сіз пирстер салуға болады.

Бірақ бұл үшін қандай құжаттар қажетПойыз стационарлық, уақытша, капиталды немесе өзгермелі болатынына байланысты. Бірақ кез-келген жағдайда сіз суды пайдалану туралы келісім жасауыңыз керек. Мұны қалай жасау керектігін сіздің аймағыңыздағы атқарушы органдардан білуге ​​болады, енді мұндай қызмет MFC желісі арқылы ұсыныла алады. Мұндай келісім понтондық пирстер үшін жеткілікті болар еді.

Құрылыс үшін сіз жағалау учаскесін жалдау туралы келісім жасасуыңыз керек, ал егер сіз капиталды құрылымды бетон қадаларына салғыңыз келсе, онда құжаттар жинау және құрылысқа рұқсат алу портты салумен тең болады (ресми жобамен). Масштаб бірдей емес, бірақ заң - бұл заң. Сондықтан, егер сіз осы шығындардың барлығын өз мойныңызға алғыңыз келмесе (және олар жұмыс уақытында қағазбастылыққа баратын болсаңыз), көршілеріңізбен жақсырақ келісіп, көпшілікке марина жасаңыз (осылайша сіз әлі де қағаз жинау жұмыстарын муниципалитетке тастай аласыз). Ыңғайлы және бәріне қолдануға болады.

Естеріңізге сала кетейік, бұл рәсім ұлттық парктер, қорықтар және басқа ерекше қорғалатын табиғи аумақтарға қолданылмайды. Ондағы пирстердің құрылысы (егер сіз онда тұруға мүмкіндігіңіз болса) осындай аумақтың құжаттарымен реттеледі. Кейде қарапайым жүру жолдарын жасай алмайсыз.

Қайықтарға арналған төсеніштер және оларды салу

Сізге кереуеттің түрін таңдамас бұрын, ол қандай жағдайда болатынын тексеріңіз. Біріншіден, бұл су деңгейі, түбінің топографиясы және осы параметрлердегі маусымдық өзгерістер. Сонымен, егер сізде көлбеу көлбеу жағалаулар болса және су тасқыны кезінде су деңгейінің аздап өзгеруі болса, сіз төбедегі қабырғаны салуға болады - және алыс емес, тереңдігі тек қайыққа ғана емес, сонымен бірге үлкен кемелерге де жеткілікті болады. Бірақ, өкінішке орай, мұндай жағдайлар барлық жерде жоқ.

Әдетте біздің азаматтар жұмсақ жағалауларда тұрады, мұнда түбі жібектей, шөптер көп. Мұндай резервуарға кіру, әдетте, жүзуге барғыңыз келсе де, ыңғайлы емес. Қайық туралы айтудың қажеті жоқ. Ал мұндай жағдайларда пирстер пирстер түрінде салынған.

Соңғысының геометриясына келетін болсақ, оны көлге қатысты перпендикуляр орнатуға болады. Егер сізде өзен бар болса, онда оны ағынның бағыты бойынша құрған дұрыс.

Қадалар және олардың түрлері

Қадалар бұрыннан бері қолданылып келеді құрылыстардың негізі ретінде тұрақсыз топырақтарда және жағалаудағы аудандарда.

Олар жерге көмілген шыбықтар. Қадалар екі принцип бойынша жұмыс істейді: үйкеліс және терең жатқан тығыз қабаттардағы тіреу. Кейде олар өздерінің функцияларының бірін, кейде екеуін де қолданады. Соңғысы көбінесе ауыр ғимараттарды салуда қолданылады - бұл жағдайда қадалар екі рет қозғалады: тығыз қабат пайда болғанға дейін екінші рет аяқталады (олар жеткен кезде мұны бүкіл шағын аудандағы дірілмен анықтауға болады).

Қадалар әр түрлі материалдардан жасалған.. Бір кездері олар тек ағаштан жасалған (балшық пен емен қолданылған), содан кейін бетон дәуірі келді. Бетон қадалары ұзындығы 6, 9, 12 метр шыбықтар түрінде шығарылады және жерге сүйреуіш қондырылған қадалы жүргізушінің көмегімен жерге түседі. Ұзынырақ қадалар орнына салынған: олар құдықты бұрғылайды, оған арматураны салып, бетонмен толтырады. Мұндай қадалар скучно деп аталады. Сондай-ақ, болат құбырлар және құбырдағы күрделі - бетон түрінде қадалар бар.

Жақында жеке тұрғын үй құрылысында және шағын объектілерді, соның ішінде маринадтарды салу үшін кеңінен қолданылатын бұрандалы қадалар танымал болды. Бұрандалы қадалар арнайы жабдықтың көмегімен немесе қолмен тұтқаны пайдаланып топыраққа оралған. Бір қаданы бұрау үшін үш адам жеткілікті - олардың бірі бұранданың вертикалдығын бақылауы керек.

Тіреулерге стационарлық пирстер салу

Мұны еске салғым келеді қадалы іргетастар, олар өздерін жақсы дәлелдегенімен, олар тоғанның түбінде жартасты болған жағдайда жарамайды. Бұл туралы келесі тараудан білуге ​​болады.

Бірақ сіз, ең алдымен, құм немесе тұнба болып табылады.

Бұрандалы қадалардың диаметрі және олардың саны үй үшін ғимараттың салмағына қарай есептеледі. Біз үймен емес, салыстырмалы түрде жеңіл құрылыспен айналысатындықтан, салмағы онша маңызды болмайды. Бірақ таңдауға мұз және түбінің табиғаты сияқты факторлар әсер етеді. Сонымен, қалың мұз сіздің үйінділеріңізді алдағы көктемде сындыруға қабілетті, бұл үй салу кезінде мүмкін емес. Сондықтан, 108 мм-ден қадаларды таңдаған дұрыс, орнатқаннан кейін ішіне бетон құю жақсы болады.

Қабырғалардың ұзындығы судың денесіндегі айырмашылықты ескере отырып, тасымалдаушы қабаттың тереңдігімен және су деңгейімен анықталады. Сонымен, шлам үйінді үшін жақсы тірек емес, өйткені ол маусымдық қозғалыстарға және өзендегі ағынның әсеріне байланысты: неғұрлым үлкен болса, қаданың жылжуы соғұрлым күшті болады. Қабырғалар ұстап тұратын қабатқа жеткілікті тереңдікке түсуі керек. Құм үшін ол 0,5 м, ал саз үшін - 1 м.

Мысалы, келесі жағдай.

Қаптың жоғарғы жағынан судың максималды жиегіне дейінгі биіктігі - 0,3 м, айнадан түбіне дейінгі қашықтық - 1,7 м, тұнбаның қалыңдығы - 1 м, түбі - құм. Осылайша, қаданың ұзындығы алынады: 0,3 + 1,7 + 1 + 0,5 = 3,5 м. Айтпақшы, сатылымда осындай өлшем бар. Бірақ ағынды және мұздың еруін ескере отырып, қауіпсіздік маржасын беріп, оларды тағы бір жарым метрге тереңдеткен дұрыс. Сәйкесінше 4 метр қадаларды сатып алыңыз. Егер сіз пирстер салсаңыз, тереңдіктің өзгеруіне байланысты қадалардың ұзындығы әр түрлі болады. Сатылымда 9 метрге дейін қадалар бар.

Диаметрі 108 әр үйінді лайықты жүктеуге есептелген - 7 тонна. Пирсте бұл болмайды. Сондықтан, пирстердің белгілі бір бөлігінің тереңдігіне негізделген қадалар санын есептеңіз. Жағалауда қадалар мен 2 метр қашықтыққа рұқсат етіледі, бірақ жағадан неғұрлым алыс болса, соғұрлым көп оларды бұрау керек. Қаданың максималды шегі - 1 м, ең төменгісі - 0,5 м.

Қыста үйме қадалармен жұмыс жасау жақсы: мұз сізге жақсы тірек болады.

Бекіту және еден

Қабырғаларды байлау үшін көбінесе канал қолданылады. Ол ассортименттен геометриялық сипаттамаларға сәйкес таңдалады. Егер бізде диаметрі 108 мм болса, онда № 14 және 14P канал бізге сәйкес келеді. Бұрыштарда оларды дәнекермен біріктіріп, әрқайсысын 45 градусқа кесуге болады. Арналар арасындағы буындар үйіліп, ауада ілінбеуі керек. Қадаларды дәнекерлеу арқылы да, бұрандалы қосылыстар арқылы да бекітуге болады.

Арна төсемесін орнатпас бұрын, оны алдын-ала дайындау керек: бұл оны тоттан қорғайды.

Егер сіз штангадан белдемше жасағыңыз келсе, онда бұрыштарда шыбық қосылады, ал буындар да қадаларға салынуы керек. Пучканың астына гидрооқшаулағыш төсеу керек және шірік болмайтындай етіп ағаш құрылымын арнайы қосылыстармен мұқият өңдеңіз.

Бөренелер қоршау мен еденнің үстіне орнатылады.

Бөренелерді дәл осылай өңдеу керек, бірақ еденге мұқият жақындаған дұрыс. Ол үнемі ауа-райының және әртүрлі жүктемелердің өзгеруін сезінеді. Сондықтан, егер сіз оны жиі жасағыңыз келмесе, балқарағайдан палубаны алыңыз. Егер сіз көп бюджеттік қарағай немесе шыршаны қолдансаңыз, онда, кем дегенде, оны дұрыс өңдеңіз - сіңдіру және лак өте қолайлы.

Понтон төсеніштері

Пирстерді қадаларға орнату іс жүзінде мүмкін емес немесе мүмкін емес жағдайлар болады. Міне, осындай бірнеше жағдай:

  • сіз тоғандағы жартасты түбіңіз бар;
  • судың айырмашылығы проблемаға айналатындай деңгейге жетеді - баспалдақ төмен түседі;
  • сіз көлдің немесе теңіздің жағасында өмір сүрудің «сәттілігіңіз» бар, ол жерде «бақытты» апат салдарынан көктемде мылжың соғып тұрады;
  • түбіндегі тұнба биіктігі - қымбат ләззатқа айналады.

Бұл жағдайда шығу жолы мұз кескіштері бар, жерленген іргетаста, қазба жұмыстарының үлкен көлемімен салынған күрделі құрылым болуы мүмкін - соңында порттар мен көпірлер қандай-да бір жолмен салынған. Барлық мәселе мынада: тек қайықты тегістеу, айналдыру және жүзу керек болған жағдайда бұл қажет пе?

Міне понтондар көмекке келеді.

Шын мәнінде, бұл өздігінен жүрмейтін кемелер, яғни олардың пайдалану қабілетіне байланысты олар бетінде ұсталады. Олар кішігірім қайықтарға арналған айлақтар ретінде ғана емес: көптеген қалаларда, кемелерде және тіпті шағын жүк кемелерінде осындай құрылымдарға барады. Көбінесе өзен станциясының өзі қону кезеңінде.

Қалқымалы айлақ үлкен болған кезде, бетон немесе болат негізде жүзеге асырылады, бұл ішіндегі бос жерлер бар тегіс қорап, бұл суға кетуді қамтамасыз етеді. Кішкентайының негізі пластиктен жасалған (сатылымда модульдік пластикалық понтондар бар), ал бос металл бөшкелердегі айлақтар үйде жасалатын опциялар ретінде жиі кездеседі.

Қарапайым понтон Бұл 2,5 метрден 4 баррельге дейінгі шаршы. Өндіріс үшін бізге 200 литрлік 4 бос бөшке, ​​100 мм жағы бар 10 метр ағаш, әрқайсысы 50 мм болатын 25 метр ағаш, берік су өткізбейтін арқан мен бұрандалар қажет.

Үлкен сәуледен квадратты бұрау керек. Ішінде бөшкелерді ұстау үшін 50 мм ағаштан жасалған рамка қойдық. Бөшкелер мұқият тазаланып, герметикамен жабылып, жақсы боялуы керек. Егер бөшкелер пластикалық болса, бұл қажет емес. Осыдан кейін біз бөшкелерді бұрыштардағы рамкаға салып, әрқайсысын үш жерде арқанмен бекітеміз. Біз арқанды үлкен арқалыққа бекітіп, оны жақсылап бекітеміз. Осыдан кейін, болашақ понтонды аударып, бортқа қоюға болады.

Қажет болса, бөшкелердегі понтон үлкен және пішінсіз, сонымен қатар қоршаумен жасалуы мүмкін. Бөшкелердің орнына үлкен диаметрлі пластикалық құбыр жақсы үйлеседі, егер сізде ұштарын дәнекерлейтін нәрсе болса.

Жалпы, мұндай айлақтардың құрылысы тек сіздің қиялыңызбен шектелген.

Тесікке жақындау жылжымалы шұңқыр түрінде жасалуы мүмкін, оның бір ұшы жағаға қатаң бекітілмеген, ал екінші «понтонмен» жүреді, дәлірек айтқанда резервуардағы су деңгейімен.

Маңызды! Сіздің маринаңыз қажет жерде тұруы үшін оны байлап қою керек. Сізге қанша зәкір керек болады, бұл понтонның салмағы мен аймағына байланысты, бірақ екіден кем емес. Зәкір тізбектерінің ұзындығын реттеуге болады.

Бөрененің құрылысы


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos