Кеңестер

DIY do-it-özünüzді щеткамен жөндеудің ерекшеліктері

DIY do-it-özünüzді щеткамен жөндеудің ерекшеліктері


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Шынында да, кез-келген жазғы тұрғын немесе жеке үйдің иесі қылқалам сияқты құрал сатып алу туралы (бензотриммер деп те аталады) кем дегенде бір рет ойластырған. Бұл құрал өте пайдалы, өйткені оның арқасында сіз өз жеріңізді тез арада реттей аласыз. Бұл жабдық жеке аумақта шөп шабу үшін сатып алынады.

DIY қайшыны жөндеу

Әдетте жазда бензинге арналған қайшылар қолданылады. Жұмысты бастамас бұрын құралды жұмыс жағдайына келтіру керек, яғни барлық бөліктерді майлау, кесу гарнитураларын ауыстыру және резервуарға жанармай қоспасын құю керек.

Бірақ мұндай жағымсыз жағдай қозғалтқыш мүлдем бастағысы келмегенде және бірден тоқтап қалғанда, көптеген революцияларды алу мүмкін болмаған кезде пайда болуы мүмкін. Бұл жағдайда қажет ақаулықтың себебін тауып, барлық ақауларды жою.

Бұрын мұндай жабдықпен барлық адамдар айналыспаған, сондықтан триммерді өз қолдарымен қалай жөндеуге болатындығы туралы ойлануда. Шаш тазалағышты өздігінен жөндеу үшін сіз оның құрылымын, сонымен қатар жұмыс принципін түсінуіңіз керек.

Бұл ақпарат әдетте беріледі. арнайы нұсқаулықта көрсетілгенсатып алу кезінде шығарылады. Шаш кескішті сатып алмас бұрын оның қол жетімділігін тексеру керек. Егер сіз импортталған құралды сатып алған болсаңыз, онда нұсқаулықтың бәрі бірдей орыс тілінде жазылуы керек, әйтпесе мұндай құрылғыны сатып алмағаныңыз жөн және Интернеттің және аудармашының көмегінсіз түсінуге болатын құрал іздемеген жөн.

Шөткелі құрал

Ұзын шыбық екі сатылы ішкі жану қозғалтқышының беріліс қорабына бекітілген. Штанганың ішінде білік орналасқан, оның көмегімен мотор мотордан кесетін бөлікке беріледі.

Сызық немесе пышақ шамамен айналады 10000−13000 айн / мин. Беріліс қорабының қорғаныс корпусында май арнайы шприц көмегімен берілетін тесіктер бар. Құралды басқаруды ыңғайлы ету үшін, ол иықтың үстіне лақтыруға болатын арнайы белбеумен жабдықталған.

Құрылғыны басқару үшін сізге сәйкес гарнитура сатып алу керек.

Қалың балық аулау желісі 1,6-дан 3 мм-ге дейін, ол триммердің басына тәуелсіз орналасқан. Шөпті шабу кезінде балық аулау сызығы үлкен тозуға ұшырайды, сондықтан оны үлкен ораммен сатып алған жөн. Ауыстыру оңай жолмен жүзеге асырылады: оны диаметрі бірдей орауышпен орауға болады немесе жаңа дайындалған және дұрыс жараланған балық аулау сызығымен сатылатын жаңа катушканы орнатуға болады.

Егер сіз оны қолмен өзгертсеңіз, ораманы дәл қайталау үшін алдымен оның қалай бекітілгенін мұқият қарап шығыңыз. Жаңа жіпті дұрыс зарядтау үшін орнатылған бөлікті өлшеп, оның бір ұшы екіншіден 15 см ұзын болатындай етіп бүктеу керек.Олды орамдағы ойыққа салу керек, содан кейін балық аулау сызығын жебенің бағытымен орауға кірісу керек.

Мұны пышақтайды арамшөптерді шабуға арналған, кішкентай бұталар немесе қатты шөптер. Пышақтардың пішіні әртүрлі, олардың саны мақсатына байланысты өзгеруі мүмкін.

Егер U-тәрізді, D-тәрізді немесе Т-тәрізді тұтқасы болса, онда ол орналасуы керек құрылғыны басқару тұтқалары. Кесу механизмі арнайы корпуспен қорғалған. Мотокозаны май мен бензин қоспасымен толтыру керек, ол бакқа құйылады. Төрт сатылы бензин қозғалтқышымен жабдықталған жартылай кәсіби және тұрмыстық өріктердің орналасуы сәл өзгеше болады.

Жанармай құю схемасы да аздап өзгереді, өйткені бірінші жағдайда май құятын цистернаға, ал бензинді бакқа құю керек болады. Екінші нұсқада бензин мен май белгіленген пропорцияда араластырылып, бакқа құйылады.

Егер қозғалтқыш іске қосылмаса

Шаш тазалағыш іске қосылмаса, алдымен резервуарда жанармай таусылған ба, жоқ па, соны тексеру керек. Егер бәрі тәртіппен болса, онда оның сапасын тексеру керек - сіз жабдыққа сәйкес келмейтін арзан бензин түрін сатып алған боларсыз. Өру үшін жанармай бекеттерінде сатып алынған жақсы бензинді қолданған дұрыс, бренд АИ-92 маркасынан төмен болмауы керек.

Сіз арзан отынды үнемдеуге және сатып алуға болмайды, өйткені бұл сізге әкеледі цилиндр-поршеньдік топ сәтсіз болады, және сапалы бензинге қарағанда жөндеуге көп ақша жұмсай аласыз.

Сондай-ақ өте маңызды жанармай қоспасын дұрыс дайындаңыз және қажетті мөлшерде мұнай мен газды біріктіріңіз. Пропорционалды қатынас нұсқаулықта көрсетілуі керек. Сондықтан оны орыс тілінде жазу өте маңызды, өйткені шабылған шөптердің әр түрлі үлгілері сәтті жұмыс істеуі үшін бірнеше түрлі пропорцияларды қажет етеді.

Жанармай қоспасын үлкен көлемде қолданудың қажеті жоқ, өйткені егер сіз бөлмеде пайдаланылмаған көлемді ұзақ уақыт сақтасаңыз, ол өзінің қасиеттерін жоғалтады. Жаңадан дайындалған ерітіндіні қолданған дұрыс.

  • Қозғалтқыштағы мәселе жанармай сүзгісінің ластануы болуы мүмкін. Ең алдымен, сіз сүзгіні тексеруіңіз керек. Қажет болса, оны ауыстырыңыз. Су құятын түтікті ешқашан жанармай сүзгісіз қалдыруға болмайды. Сонымен бірге ауа сүзгісін тексерген жөн. Егер ластанған болса, оны алып тастап, бензинмен шайып, орнына қою керек. Егер сіз саяжайда немесе жеке үйде болсаңыз, онда оны әртүрлі жуғыш заттарды қолдана отырып, таза сумен шаю жеткілікті болады. Содан кейін шайыңыз, сығыңыз және құрғатыңыз. Дайын фильтр қоспаны дайындау үшін пайдаланылатын аз мөлшерде майға малынған. Сүзгіні қолыңызбен сығып алу арқылы пайда болады. Содан кейін бөлікті қайтадан қоюға болады.
  • Егер осы процедуралардың бәрі көмектеспесе және қозғалтқыш әлі іске қосылмаса, сіз бос жүру жылдамдығын реттеуге тырысуға болады, ол үшін карбюратор бұрандасын қатай бастаңыз. Бұл автомобильде ұқсас бөлікті орнатуға өте ұқсас. Егер карбюраторды реттеу тәжірибесі болмаса, онда Интернеттен өте түсінікті және қол жетімді бейнелерді оқи аласыз. Олар сіз өзіңіз жасайтын бензин қырғышпен карбюраторды қалай түзете алатындығыңызды нақты көрсетеді.

Жылдам іске қосу

  1. Біз құралды оның жағына ауа сүзгісі үстіне қойдық. Бұл ретте жанармай қоспасы карбюратордың түбіне жететініне көз жеткізуге болады. Бірінші әрекетте, егер сіз ауа сүзгісін алып, қоспаның аз мөлшерін карбюраторға құйып бастасаңыз (бірнеше тамшыны қолданып, тым көп ұстамаңыз), жақында жойылған бөлшектерді қайта орнатсаңыз, қозғалтқыш іске қосылуы мүмкін. Бұл әдіс тәжірибеде сыналған және көптеген жағдайларда жұмыс істейді. Ескі отандық автокөліктің көптеген иелері автомобильде осындай әдісті қолданған. Скит бар принцип дәл сол күйінде қалады.
  2. Егер алғашқы кеңес өз жемісін бермесе, онда ұшқындарды бұрап, оларды мұқият қарап шығу керек. Біз шамды бұрап шығарамыз, оның жұмысқа жарамдылығын тексеріп, содан кейін жану камерасын құрғатамыз. Өмірдің белгілерін көрсетпейтін шамды лақтырып тастап, жаңасын қою керек. Егер бәрі ескіге сәйкес болса, оны орнына қойып, келесі әдіске көшіңіз.
  3. Егер ұшқын ашасы толығымен жұмыс істесе, сүзгі таза және жанармай қоспасы жаңа болса, онда сіз щеткаларды тазартудың әмбебап тәсіліне жүгінуіңіз керек. Карбюратордың ауа ампуласын жауып, стартердің тұтқасын бір рет тарту керек. Содан кейін жапқышты ашып, стартерді шамамен 3 рет тартыңыз. Бұл процедура 3-5 рет қайталанады. Қозғалтқыш іске қосылуы керек. Бірақ тұтқаны тым көп тартпаңыз, өйткені бұл жағдайда сіз де стартерді жөндеуге тура келеді. Бұл тек кабель сынған немесе тұтқасы сынған жағдайда қажет болады. Басқа жағдайларда, стартерді дереу ауыстыру ұсынылады. Бұл қондырғы дереу жиналады.
  4. Сондай-ақ, орамалды алудың өте қарапайым әдісі бар. Көптеген адамдар жанармай қоспасын құйғаннан кейін бензин құюды ұмытып кетеді. Әдетте ол бензин багының жанында орналасады. Шаруашылықтағы шөп шапқышта ауа бар қарапайым шар тәрізді, оны 5-10 рет басу керек, осылайша резервуардағы қоспасы белгіленген бағытқа кетеді. Көп жағдайда бұл опция мінсіз жұмыс істейді. Сізге отынның канал арқылы өтуіне көмектесу керек.

Оталдыру білтегін дұрыс ауыстыру

Көптеген адамдар ұшқындарды мезгіл-мезгіл өзгерту керек екенін біледі, бірақ аз адамдар оны дұрыс және белгілі бір ретпен жасайды. Барлық манипуляцияларды дұрыс жасау үшін, дұрыс процедурамен танысқан жөн.

  • Қозғалтқышты тоқтатып, салқындағанша күтіңіз, әйтпесе қатты күйіп қалуы мүмкін.
  • Жоғары вольтты сымды ұшқын ашасынан ажыратыңыз. Біз арнайы кілтті пайдаланып, шамды бұрап шығарамыз. Шамды тексеріңіз.
  • Бөлшек егер ол дұрыс жұмыс істемеген болса, өте лас болса немесе корпуста жарықшақ табылса, оны ауыстыру керек.
  • Электродтар арасындағы алшақтықты тексеріңіз. Олардың мәні 0,6 мм болуы керек.
  • Біз жаңа шам салып, кілтпен тартамыз.
  • Біз шамның орталық электродына жоғары вольтты сымды орнатамыз.

Бұл процедурада үлкен келісім жоқжәне кез-келген газ иесі оны жеңе алады.

Бензокоса басталғаннан кейін тоқтайды

Карбюратор дұрыс конфигурацияланбаған немесе ол дұрыс тураланбаған болса, құрылғыны іске қосқаннан кейін қозғалтқыш тоқтап қалуы мүмкін. Оны анықтау өте оңай. Дірілдер жұмыс кезінде айқын сезінуі мүмкін. Реттеуді өз қолыңызбен жасауға болады, нұсқаулықта жазылған барлық нұсқауларды қатаң сақтау қажет.

Сондай-ақ мотор тоқтап қалуы мүмкін бітелген жанармай клапаны. Бұл жағдайда оны тазарту керек, содан кейін мәселе шешіледі.

Егер тыртық жарылып, кенеттен қайтыс болса, бұл карбюраторға жанармай жеткізу қиын екенін білдіреді. Қажет карбюраторлы клапандарды босатыңызсодан кейін оған жанармайдың еркін жетуі қажетті мөлшерде жүзеге асырылады.

Егер ауаның шамадан тыс ағуы байқалса, қозғалтқыш тоқтап қалуы мүмкін. Керек кішкене жылдамдық қосыңызауа көпіршіктері жанармай жүйесінен шығады. Сонымен қатар, отын қабылдайтын түтіктің тұтастығын тексерген жөн. Егер одан қандай да бір зақым табылса, оны дереу ауыстыру керек.

Құралды сақтау және тазарту

Сіз кез-келген жабдықты жұмыстан кейін тазартуға әрқашан кепілдік бере аласыз. Стартер корпусындағы барлық арналар, сондай-ақ цилиндрлік қақпақтар мүлдем таза болуы керек. Егер бұл талап еленбесе, бұл жабдықтың істен шығуына әкеледі.

Тазаламас бұрын қозғалтқышты суытып алыңыз. Жұмсақ қадалы щетканы алыңыз, және бүкіл сыртқы бетін кірден тазартыңыз. Біз пластикалық бөлшектерді керосинмен бірге еріткішпен өңдейміз, жуғыш затты да қолдануға болады.

Жаз маусымы аяқталған кезде, қылшақ кескіш консервілеуге дайындалу керек. Мұны істеу үшін жанармай қоспасын резервуардан ағызыңыз. Қозғалтқыш карбюратордағы жанармай қалдықтарын шығара бастайды. Құрал жақсы тазаланып, құрғақ жерге жіберіледі.

Мұндай жабдықты шығаратын көптеген компаниялар бар. Оларға Гускварна, Хутер және Тыныш оратын шөп шабатындар жатады. Әр түрлі калибрлі көгал шөп шабатындардың отандық немесе қытайлық нұсқалары бар, бірақ, көбіне, олар ұқсас орналастырылған. Неліктен сәтсіздікке ұшырағанын түсінген жөн, және жаңа модельдегі бұзылуды жою оңай болады, сондықтан жөндеу тәжірибесі өте пайдалы және ақша үнемдеуге мүмкіндік береді.

Көріп отырғаныңыздай, щеткаларды жөндеуді өз қолыңызбен жасауға болады және тек осы үшін себебін дұрыс орнатыңызоны жою соншалықты қиын емес. Бұл үшін қызмет көп ақша алады. Көптеген жаңа құралдармен сатып алу оңай. Сондықтан әрдайым дизайнды түсінуге және өз бетіңізше жөндеу жасауға мүмкіндік бар.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos